《極限競(jìng)速地平線5》想必大家都玩過(guò)，作為模擬真實(shí)駕駛類的賽車游戲其中的車輛也都是完美復(fù)刻了現(xiàn)實(shí)世界的性能，其中路特斯GT1這款車深受玩家的喜愛(ài)，這輛車在經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校后能勝任多種賽事，接下來(lái)就是小編收集到的來(lái)自“bobzhuyb”的《極限競(jìng)速地平線5》路特斯GT1調(diào)校攻略分享，希望可以幫助大家輕松駕馭路特斯GT1！

路特斯 GT1，共享代碼 133 491 605

這輛車雖然大眾都在改成四驅(qū)，不過(guò)只要調(diào)校過(guò)后能和自動(dòng)擋四驅(qū)差不了太多，它們只有兩種區(qū)別：

1.起步的時(shí)候按死加油鍵等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到紅色區(qū)域時(shí)，松開(kāi)油門(mén)再按死。這么操作的話起步不會(huì)打滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)第二次到大紅區(qū)再掛上二擋即可。

2.要過(guò)漂移的彎道降到二擋，出彎達(dá)到200km/h再升到三擋。跑直線的時(shí)候速度到290km/h-300km/h時(shí)切換到四擋。

其他就真的沒(méi)有區(qū)別了，大多數(shù)圖入彎就二擋三擋來(lái)回?fù)Q，大直線直接上四擋，低速環(huán)道賽道全程二擋，最后沖刺再三擋，真就當(dāng)自動(dòng)擋開(kāi)了！

手柄鍵位：A鍵離合，B鍵升擋，X鍵降擋。升擋時(shí)AB一起按。降擋時(shí)AX一起按也行，單按X也行。

這款游戲車輛的評(píng)分是由三個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)決定的，后驅(qū)車的馬力，車重，輪胎抓地力比四驅(qū)強(qiáng)上不少，馬力，車重，輪胎抓地力決定了加速/速度/操控。小編這次帶來(lái)調(diào)校目標(biāo)是一車通吃所有圖，用四驅(qū)車來(lái)做比較就是 GT05的速度(此調(diào)校極速350+km/h)+MB CLK GTR的操控 (此調(diào)校和seeyeahboss的四驅(qū)CLK GTR一樣的胎面和車重)。四驅(qū)吃不到的魚(yú)和熊掌，改后驅(qū)就可以兼得了。只要用這個(gè)練習(xí)兩天，你的所有成績(jī)都會(huì)比四驅(qū)好上一個(gè)擋次。

下面上成績(jī)。

綜合圖：墨西哥環(huán)道

本游戲最強(qiáng)綜合圖之一，完美駕馭綜合圖。排名：萬(wàn)分之一

速度圖：黃金驛站

就連和power build xjr15也有一戰(zhàn)之力。在一堆xjr15和nsx-r gt的面前使我們的路特斯GT1顯得那么孤單。排名：萬(wàn)分之五

操控圖：八球環(huán)道

小編估計(jì)其他GT1我估計(jì)很多都是四驅(qū)全操控型調(diào)校，我們這種極速能上300的二驅(qū)調(diào)校真是獨(dú)壓群芳。排名：千分之一

地平線5路特斯GT1的調(diào)校效果就講到這了，大家只要好好磨練車技，慢慢調(diào)校出最適合自己的屬性效果，那么小編相信玩家可以在車王的道路上越走越遠(yuǎn)。