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第二銀河新歐聯(lián)邦T3翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦數(shù)據(jù)介紹

日期：2019-10-30 10:03:52| 來源：互聯(lián)網(wǎng) |作者：shenxite| 我要評(píng)論

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翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦是新歐聯(lián)邦的一艘用重裝、攔截的驅(qū)逐艦，武器是導(dǎo)彈，那么翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦具體屬性如何，下面就給大家?guī)砹?strong>第二銀河新歐聯(lián)邦T3翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦數(shù)據(jù)介紹，一起來看看吧。

更多船艦圖鑒：第二銀河新歐羅巴聯(lián)邦艦船大全

翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦

艦船信息
艦型	驅(qū)逐艦
級(jí)別	翼騎兵級(jí)
基礎(chǔ)武器	導(dǎo)彈
艦船定位	重裝、攔截
基礎(chǔ)運(yùn)算力	4793
基礎(chǔ)能量	2504

基礎(chǔ)配置
	定向波動(dòng)能源抽取器-Ⅲ 戰(zhàn)術(shù)組件	擊毀敵艦時(shí)，每秒將額外回復(fù)37護(hù)盾，航速提升15%，持續(xù)35秒；該效果每10秒只能觸發(fā)一次
	蜂巢式集束導(dǎo)彈發(fā)射架超級(jí)裝置	對(duì)12km范圍內(nèi)的最大5個(gè)隨機(jī)敵對(duì)目標(biāo)發(fā)射共12發(fā)導(dǎo)彈，每發(fā)導(dǎo)彈造成274點(diǎn)傷害。
	驅(qū)逐級(jí)艦防炮默認(rèn)武器	持續(xù)攻擊9km內(nèi)的選定目標(biāo)，每秒造成69點(diǎn)傷害。
	驅(qū)逐標(biāo)準(zhǔn)護(hù)盾回充器Ⅲ 修理器	使本艦每秒恢復(fù)53護(hù)盾值，持續(xù)30秒。
	驅(qū)逐標(biāo)準(zhǔn)離子推進(jìn)器Ⅲ 推進(jìn)器	艦船速度提升100%，持續(xù)30秒。

初始屬性
電能抗性	10%	護(hù)盾量	13331
動(dòng)能抗性	75%	船艙容積	375
熱能抗性	45%	體積系數(shù)	190
護(hù)甲值	12501	躍遷穩(wěn)定	1
最大裝載組件數(shù)	5	初始航速	606

需求駕照

駕駛員所需駕照 : 新歐羅巴聯(lián)邦T3驅(qū)逐艦駕照

每升一級(jí)

導(dǎo)彈的傷害提升

導(dǎo)彈的追蹤速度提升

10.0%

自身盾抗強(qiáng)化裝置的能量消耗降低

3.0%

特有加成

單體躍遷干擾裝置的冷卻時(shí)間減少

20.0%

單體躍遷干擾裝置的能量消耗降低

65.0%

單體躍遷干擾裝置的射程提升

50.0%

艦船故事

翼騎兵驅(qū)逐艦作為槍騎兵驅(qū)逐艦的現(xiàn)代型沿襲了其原型艦重裝攔截的戰(zhàn)場(chǎng)定位，配合火力艦船在戰(zhàn)場(chǎng)中享有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。并且，近現(xiàn)代以來，其組件兼容性和運(yùn)算力上都在不斷改良升級(jí)，為后期的搭載更新的武器裝置提供了空間。

該型艦船的雛形大致可以追溯至第三次銀河戰(zhàn)爭(zhēng)（B.G.8年--A.G.1年）后。當(dāng)時(shí)，退入深空的斯巴達(dá)人在一段時(shí)間的消沉后就像他們的祖先做的那樣，組成了斯巴達(dá)反抗組織，并在未知的深空中不斷嘗試聯(lián)系上別國的戰(zhàn)敗者。近百年后，在收割者迪特里時(shí)代（A.G.127年--A.G.251年），斯巴達(dá)人在深空中的某一小行星帶安定下來，重新發(fā)展，并在這一段游蕩時(shí)期發(fā)現(xiàn)了一種具有強(qiáng)抗性的新型輕質(zhì)量的復(fù)合材料。反抗組織的工程師使用該材料改裝了戰(zhàn)后遺留下來的幾艘槍騎兵驅(qū)逐艦，稱為“翼騎兵”。

現(xiàn)在，這一名稱也被沿用在了保持戰(zhàn)場(chǎng)定位不變的現(xiàn)代版槍騎兵驅(qū)逐艦的升級(jí)上。

現(xiàn)代的翼騎兵級(jí)驅(qū)逐艦是由莫丁公司在A.G.936年研進(jìn)行升級(jí)研發(fā)的。

這次，這個(gè)新生的、設(shè)計(jì)風(fēng)格和設(shè)計(jì)方向都天馬行空、喜好花哨風(fēng)格的公司不得不謹(jǐn)慎行事，畢竟他們此前設(shè)計(jì)的“猛禽”和“蝙蝠”表現(xiàn)不佳，給海軍已經(jīng)留下了不好的印象，如果這次再失利莫丁公司可能永遠(yuǎn)與戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)無緣了。

在這種壓力下，以莫丁公司首席設(shè)計(jì)師J.羅舍爾.卡拉克為首的設(shè)計(jì)組一反蝙蝠“飛行薄餅”和猛禽“花哨高調(diào)的海盜船”的另類設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出了循規(guī)蹈矩的V-338方案。在不改變?cè)撆灤椒驳耐獗淼那闆r下，在其內(nèi)部隱藏著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和最先進(jìn)的技術(shù)。

此設(shè)計(jì)案最為令人激賞的部分就是推進(jìn)系統(tǒng)的全面改良，配合上升級(jí)后的定向波動(dòng)能源抽取器，極大的提升了該艦船的攔截優(yōu)勢(shì)。