極品飛車19(Need for Speed 19)是EA制作發(fā)行的一款賽車競速類游戲,這款游戲?qū)τ诤芏嗤婕覀儊碚f都十分熟知了,那么這款全新的游戲?qū)o玩家們帶來什么樣的驚喜呢?
這款游戲是極品飛車系列的第十九部作品,游戲在原來的基礎(chǔ)上還加入了全新的元素。這款游戲的畫面十分的酷炫,超逼真的場景讓玩家在游戲中更加過癮。同時在這款游戲中玩家還能隨意組裝,打造一款專屬自己一輛賽車。在游戲中你需要跟對手進(jìn)行競速,游戲中的地圖會隨機(jī)更換。極品飛車迷們還不趕快行動起來,相信玩家們在這款游戲中會有前所未有的體驗!
1、豐富真實的定制化:通過大量的可定制部件及外觀來建造一輛屬于你自己的跑車。
2、五種游戲模式:《極品飛車19》將包含五種游戲模式,分別為Speed(極速)、Style(風(fēng)格)、Build(打造)、Crew(團(tuán)隊)、Outlaw(逍遙法外)。
3、西海岸城市設(shè)定:探索你之前從未了解過的夜間城市汽車文化。
在這款游戲中玩家可以看到很多不同類型的車,這些車也有自己的特點。有的汽車適合跑加速,有些車則適合漂移。所以在針對不同的任務(wù)需要開不同類型的車,對于不知道選擇什么車比較好開的玩家下面小編就帶來詳細(xì)的車輛推薦。
用寶馬跑攢錢買了,三菱。一直用三菱,性能一點一點改。然后換了蘭博基尼640、通關(guān)。這兩個車手感極好。GTR改滿馬力有1200加但是沒有三菱改滿后1013馬力大。但是會比GTR提速快。穩(wěn)定好,適合漂移超車、蘭博基尼640提速快好控制漂移彎道勝過其他車輛。
最后夢之隊33公里。倒數(shù)第二輛。蘭博基尼640便是我最好用的車秒過,所以認(rèn)為,性能里。氮氣改為持續(xù)時間拉到頭。剎車與手剎都改為較弱最好用不論是直線。彎道漂移大彎道L彎道速度不會降低到170-180過彎道后立即用氮氣立馬回到260-300以上
M4通關(guān),組成零件用大牛過。
不少玩家知道ae86這輛車可能都是在頭文字D這部動畫之中。在其中這輛車是主角的愛車尤其適合漂移,現(xiàn)在玩家在游戲之中也能見到這輛車的身影,對于不知道如何讓這輛車漂移的更加絲滑的玩家可以看小編帶來的漂移調(diào)校攻略。
已安裝的性能零件:(僅供參考)
空濾:E
冷卻:E
進(jìn)氣支管:E
渦輪:原廠(馬力增加過多,信仰)
電力系統(tǒng):E
點火裝置:E
電子控制單元:E
引擎缸體:原廠(動力增加過多)
凸輪軸:E
氣缸蓋:E
排氣支管:原廠(為了壓低馬力沒裝)
排氣系統(tǒng):E
離合器:E(為了漂移時的快速切檔必裝)
輪胎:1級漂移胎(如圖輪胎最后的字樣,如果是DRFT就是漂移胎,如果是GRP就是抓地胎,對手感影響巨大,所以一般調(diào)校最后裝。
其余零件:全部E級,因為86很難調(diào),都會用到。
調(diào)校篇:懸掛系統(tǒng)調(diào)整(重要)
重點開始,經(jīng)常有人跟我說車身高度以及外觀不影響手感,但是事實是影響的。
在86身上尤其明顯。
車身高度:86不調(diào)的操控感覺還是比較難捉摸的,經(jīng)常飄著會停。
漂移無力,經(jīng)過很多嘗試,我試著增加了車身高度,這可以使漂移時
車身傾斜幅度更大,離心力更大,這點跑的時候很明顯可以看出來。
也確實能讓86飄的更遠(yuǎn)了。
(tips:游戲中理論上應(yīng)該是車身高度越高晃動越明顯的,大部分車可能都選擇調(diào)低車身高度換來
更穩(wěn)定的過彎,但是車身高度可能會在某些地形蹭到地面從而引起不必要的失速。也會在跳臺落地
時不穩(wěn)有幾率被震飛。)所以要適當(dāng)調(diào)整。但也不是在所有車身上都那么明顯。
車身傾斜:之前說了車身抬高可以讓車子晃的更厲害,那么傾斜角度就決定了漂移時的重心了。
之前調(diào)出來以后覺得車頭抓不住彎心,于是就把車身調(diào)成了前傾,的確改善了不少,而且可以飄出
拓海的那種貼邊漂移。
(tips:游戲中的車身高度如果調(diào)到最低,車身傾斜是沒有作用的,只有在車身高度不是最低時
才會有作用,作用大小視車身高度而定)。
輪距:最寬的,原因就是縮在里面不好看哈哈。
(tips:游戲中的輪距其實對手感是有微妙的作用的,更寬的輪距會略微增加漂移穩(wěn)定性,當(dāng)然,
寬體增加的也算,但是差別很細(xì)微。一般情況下按照自己的審美來改就可以。)
外傾角:目前沒有覺得對手感有影響,所以調(diào)成了趴的,因為本人比較喜歡HELLAFLUSH哈哈
(tips:游戲中我們暫時沒有發(fā)現(xiàn)外傾角對手感的影響,所以可以根據(jù)自己喜好來隨意調(diào)整。)
前胎壓:86漂移時的感覺就是車頭特別重,影響漂移距離,所以我調(diào)低了前輪胎壓,讓前輪更滑,更容易進(jìn)行四輪漂移。
(tips:游戲中前胎壓越高漂移時車頭越容易靠向彎心但是過高的前胎壓會導(dǎo)致車頭遲緩,拉不了車頭,前胎壓過低則會漂移時向彎外甩從而撞到外側(cè)護(hù)欄所以要根據(jù)試車情況進(jìn)行調(diào)節(jié))
后胎壓:漂移常規(guī)調(diào)法,86過彎失速很厲害,所以如果把后
胎壓調(diào)的太低會讓漂移角度變得太大,角度越大失速越多。
(tips:游戲中后胎壓減少會使后輪抓地力變低從而更容易進(jìn)入漂移,但是后輪胎壓過高會導(dǎo)致漂移不好控制,甩過頭撞到內(nèi)彎等,需要適當(dāng)調(diào)節(jié))
轉(zhuǎn)向反應(yīng):適當(dāng)增加以便連甩的時候反應(yīng)更快不容易失誤,86本來就挺遲鈍的,一定要加快反應(yīng)速度的。
(tips:游戲中轉(zhuǎn)向反應(yīng)調(diào)校對應(yīng)的是轉(zhuǎn)向時的靈敏度,轉(zhuǎn)向反應(yīng)加快可以使轉(zhuǎn)向更靈敏,進(jìn)行連續(xù)漂移時更順暢,但是過高的轉(zhuǎn)向反應(yīng)可能影響高速形式穩(wěn)定性)
轉(zhuǎn)向范圍:86和其他車不同,他的問題在于漂移角度過大導(dǎo)致的嚴(yán)重失速,所以我們要調(diào)窄轉(zhuǎn)向范圍,讓他保持一個比較小的角度漂移,才能讓失速減到最少,86漂移時,30°左右是最合適的
(tips:游戲中加廣轉(zhuǎn)向范圍可以使漂移時的角度增加,在漂移賽中獲得更多的分?jǐn)?shù)”漂移賽分?jǐn)?shù)計算是以角度+速度+滑行長度綜合計算的,所以漂移角度十分重要,但是如果把漂移角度加的過廣,則會引起漂移時的嚴(yán)重失速,影響到成績以及手感)
剎車甩尾輔助:常規(guī)開啟
(tips:開啟以后可以在漂移時用剎車進(jìn)行微調(diào),常規(guī)必開)
甩尾穩(wěn)定性輔助:常規(guī)關(guān)閉
(tips:入門漂移的關(guān)鍵,只有關(guān)了它才是真正的漂移)
啟動控制:常規(guī)關(guān)閉
(tips:開啟后用于避免起步及低檔位打滑,漂移必關(guān),不然低速漂移會很尷尬)
差速器:點了一格鎖定可以使漂移更容易開始
(tips:差速器的作用其實就是讓后輪轉(zhuǎn)速一樣,在過彎時后輪轉(zhuǎn)速多少有點不同的,讓他們相同以后就會產(chǎn)生打滑,并更容易的開始甩尾,但是這個調(diào)多了手感會有很大影響所以一般建議微調(diào)。)
注:差速器必須在性能零件里買了差速器才可以調(diào)。
下壓力:沒有裝尾翼所以沒有這個選項
(tips:下壓力增大可以使車在高速下更穩(wěn)定,但是漂移不需要,可以調(diào)到最低或者不裝。)
剎車強(qiáng)度:86的手剎很弱很弱,所以剎車方面就要強(qiáng)一些。
配合剎車偏向向前更容易實現(xiàn)重心轉(zhuǎn)移。
(tips:剎車強(qiáng)度越大,按下剎車減速就越明顯,大剎車強(qiáng)度可以使車更容易剎車進(jìn)入漂移。)
剎車偏向:為了實現(xiàn)重心轉(zhuǎn)移,使后輪失去抓地力打滑,剎車調(diào)了全部向前。
(tips:剎車偏向越靠前減速越明顯,越容易產(chǎn)生剎車漂移。剎車偏向越靠后過彎越穩(wěn)定。抓地。當(dāng)然要配合胎壓轉(zhuǎn)向角度等調(diào)校。)
輪胎牽引力:之前性能篇說了,使用的是一格漂移胎,這個的選擇對于車的抓地力起了決定性作用,作用非常非常明顯??梢宰屢惠v車瞬間抓地力變得很低或者很高,但是很容易過,所以我一般不調(diào)這個,除非調(diào)完別的他還是不怎么飄,偶爾加一格而已。
(tips:字面意思如果使用漂移胎(DRFT)輪胎牽引力就會更少,如果使用抓地胎(GRP),輪胎抓地力就會更高,效果十分明顯,一般在其他都調(diào)好后最后選擇適合的輪胎。如果盲目使用最飄的胎或者最抓地的會讓手感變得很怪從而影響調(diào)校的方向性,會突然不知道怎么調(diào)了,所以這個一般最后調(diào)。)
注:剎車強(qiáng)度和偏向都需要在性能中購買了相應(yīng)零件才可以調(diào)的。不然就是鎖的那一欄。零件級別越高,可以調(diào)的幅度就越大。
輪胎是不能在調(diào)校中直接進(jìn)行調(diào)節(jié)的,需要在性能中購買不同的輪胎會有不同的效果,DRFT代表漂移輪胎,抓地力少,輪胎等級越高,抓地力減少的幅度就越大。GRP代表抓地輪胎,效果和漂移胎是反的。
極品飛車游戲系列其實最注重的就是漂移的手感,不少玩家都能在這款游戲之中找到漂移的樂趣,但是對于很多沒有接觸過賽車游戲的玩家來說,漂移還是具有一定的難度的,所以下面小編就帶來詳細(xì)的漂移方法說明。
這代的漂移已經(jīng)簡單不少了,之前的漂移賽是不管扯深有哪部分碰撞都會直接丟分,現(xiàn)在是只有前和尾碰撞會有失分判定,側(cè)面是沒有這個判定的,所以可以傾向于轉(zhuǎn)向不足,但是不要傾向于轉(zhuǎn)向過度,教調(diào)時傾向甩尾,大約四分之一就比較好用了,強(qiáng)烈推薦后期Ken的那輛車,漂移神器,不少人說不好用,但是掌握了之后真的很贊,其實整個游戲難點的不是漂移,是金卡那,又要有分?jǐn)?shù)還要有速度,尤其是心理障礙很麻煩,有個獎杯要求用Ken的車跑心理障礙,而且得分在35W以上,跑了一晚上才跑出來,同一個房間有好幾個都跟我一樣跑哪張圖就為了一個銅杯。
甩尾這作真的和山脊沒什么區(qū)別了,撥一下?lián)u桿就能漂……其實每輛車除了扭矩馬力之外,漂移的程度完全可以自己調(diào)整出差不多的能力,多調(diào)試,試跑一下,甩尾沒那么難,只要甩尾之后不要碰撞墻壁或者護(hù)欄之類的就會積累積分,被車子撞到積分不會被中斷。
Minimum Requirements for 720p30 at low settings
系統(tǒng): 64-bit Windows 7 or later
CPU: Intel Core i3-4130 or equivalent with 4 hardware threads
內(nèi)存: 6GB RAM
顯卡: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti 2GB, AMD Radeon HD 7850 2GB, or equivalent DX11 compatible GPU with 2GB of memory
硬盤: 30GB free space
Input: Keyboard and mouse, Xbox One controller
Recommended Requirements for 1080p60 at high settings
系統(tǒng): 64-bit Windows 7 or later
CPU: Intel Core i5-4690 or equivalent with 4 hardware threads
內(nèi)存: 8GB RAM
顯卡: NVIDIA GeForce GTX 970 4GB, AMD Radeon R9 290 4GB, or equivalent DX11 compatible GPU with 4GB of memory
硬盤: 30GB free space
Input: Keyboard and mouse, Xbox One controller
賽車游戲是非常流行的一個游戲品種,而賽車單機(jī)游戲幾乎是從有游戲出現(xiàn)以來便一直存在,隨著游戲技術(shù)的不斷發(fā)展游戲的擬真度也越來越高,現(xiàn)在玩家所見所玩的幾乎都是3D賽車游戲單機(jī)版。
競速游戲在游戲類型中還是蠻普遍的,受到了很多玩家們的喜愛。競速類單機(jī)游戲主要是以比賽為主,大多數(shù)都是賽車,給人帶來一種驚險刺激的感覺,這種游戲可以讓你瘋狂到底!
賽車游戲
2006-00-00上市
賽車游戲
2007-11-23上市
賽車游戲
2008-11-18上市
賽車游戲
2020-11-06上市
賽車游戲
2012-10-30上市
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