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極限競速地平線4中文版是由Playground Games工作室制作，微軟發(fā)行的賽車競速游戲，在3代地平線給玩家?guī)韷邀惖陌闹揎L(fēng)光后，地平線的舞臺將設(shè)定在英國倫敦，地圖更廣闊真實(shí)，而且官方還確認(rèn)本作中將會擁有450輛汽車。此外，還擁有季節(jié)變化系統(tǒng)，在完全共享的開放世界中，可以讓玩家同步一天的時(shí)間、季節(jié)、天氣。

游戲介紹

在世界上最盛大的汽車嘉年華上，不斷變化的賽季改變著一切。單槍匹馬或者與其他人組隊(duì)，在一個(gè)共享開放世界中探索美麗而富有歷史氣息的英國。收集、改裝和駕駛超過 450 輛車輛。盡情競速、表演特技、創(chuàng)造和探索：選擇您專屬的方式來成為地平線中的超級巨星。

游戲特點(diǎn)

收集超過 450 輛車輛

盡情享受包含超過 100 個(gè)授權(quán)車廠的最龐大和最多元化地平線車輛名單。

盡情競速、表演特技、創(chuàng)造和探索。

在全新開放式劇情中，您做的任何事情都能推進(jìn)您的游戲進(jìn)度。

探索開放世界

現(xiàn)實(shí)玩家將遍布在您的世界中。所有游戲玩家都能在同一時(shí)間體驗(yàn)時(shí)間、天氣和四季的變化。

探索美麗而富有歷史氣息的英國

體驗(yàn)?zāi)鷱奈匆娺^的英國。在壯麗的原生 4K 和 HDR 中探索湖泊、山谷、城堡和美不勝收的風(fēng)景。

車房寶物位置

在游戲中分布著許多的隱藏車房寶物，也就是經(jīng)典的廢棄汽車，找到后經(jīng)過維修就能夠駕駛了。雖然這些車看起來狀態(tài)不是很好，但是維修之后開起來還是非常的不錯(cuò)的，不過很多玩家可能找不到這些車房寶物的位置，下面小編就帶來詳細(xì)的位置介紹。

車房寶物的獲得方法就是找到車房，然后看一個(gè)劇情就可以了。車房寶物是在一個(gè)半圓柱體的破舊車庫，在玩家開將車開到破舊車庫處時(shí)，將會觸發(fā)劇情，完成劇情后就可以獲得車房寶物；

首先我們進(jìn)入游戲之后，點(diǎn)擊地圖左上側(cè)的任務(wù)原點(diǎn)，點(diǎn)擊x即可觸發(fā)；

車房寶物的獲得方法就是找到車房，然后看一個(gè)劇情就可以了。車房寶物是在一個(gè)半圓柱體的破舊車庫，在玩家開將車開到破舊車庫處時(shí)，將會觸發(fā)劇情，完成劇情后就可以獲得車房寶物；

修理好了的車子要游戲的背包中點(diǎn)擊領(lǐng)取，領(lǐng)取之后使用即可完成操作；

在學(xué)習(xí)版【預(yù)購車輛存檔】下，目前已知的情況是，購買兩處城堡會在地圖上標(biāo)記兩處車房寶物這個(gè)存檔把公路賽升到 25 級后，才提示車房寶物信息，個(gè)人猜測是需要各種各樣的條件觸發(fā)，想知道各種條件都有哪些？一、購買城堡觸發(fā) 二、完成任務(wù)觸發(fā) 三、到達(dá)特定等級觸發(fā) 四、特定季節(jié)觸發(fā) 。

怎么買車

對于很多汽車愛好者玩家來說，肯定對里面琳瑯滿目的汽車看花了眼，有不少都是自己非常喜歡的汽車，但是有些汽車卻買不了，明明自己的錢包里面的錢是足夠的，出現(xiàn)這種問題的玩家可以看小編帶來的解決方法。

在游戲中必須要過完新手劇情，才能買車。沒拿到地平線手環(huán)不算是出新手村，繼續(xù)玩劇情，玩到給你地平線手環(huán)后(劇情會給很多車)，按esc鍵選擇商店之后就可以買車了。

選了車出來選自定涂裝的界面按Y選好顏色就能買了。

玩家除了可以通過貨幣積分購買車輛，還可以通過抽獎(jiǎng)系統(tǒng)也能獲取車輛。

以及車庫，車庫會讓玩家獲得15輛特別的載具。

此外，通過拍賣行，玩家也可以獲得各種車輛或者售賣自己的車輛。

拍賣行的車可以是改裝、重新噴涂后的車輛。

時(shí)不時(shí)的查看一下，也許能找到特別的貨喲。

注意拍賣行獲取的貨幣不會直接存入玩家錢包，需要玩家親自去取。

買哪個(gè)版本

不少玩家在體驗(yàn)了學(xué)習(xí)版之后可能想入手正版進(jìn)行游玩，畢竟正版可以聯(lián)機(jī)和小伙伴一起在線飆車，并且還有更多的dlc車輛可以進(jìn)行選擇，參加賽事排名等等，那么正版也有三個(gè)版本，很多玩家不知道如何選擇，下面小編就帶來詳細(xì)的推薦。

終極版比較好，如果你只想體驗(yàn)一下的話，推薦標(biāo)準(zhǔn)版。

最便宜的版本是標(biāo)準(zhǔn)版，購買后玩家就能暢玩《Forza：地平線4》的完整游戲了，內(nèi)容足夠豐富，而且玩起來也非常有趣，同時(shí)也附送了Formula漂移賽車包，但相比其他兩個(gè)更貴的版本少了許多東西。

這個(gè)第二檔價(jià)格的版本是豪華版，相比249元版本，這個(gè)只多了賽車通行證，可以開很多標(biāo)準(zhǔn)版不能夠使用的載具，但總體來說區(qū)別并非特別大，相比最貴的終極版少了非常重要的內(nèi)容。

這個(gè)最貴版本是終極版，相比豪華版游戲多了兩個(gè)非常重要的資料片，是前兩個(gè)版本都無法玩到的。第一個(gè)是寶藏島DLC，這款資料片主打讓那個(gè)玩家在地圖上尋找寶藏，非常的有樂趣。

所以玩家可以在打折大促的時(shí)候選擇終極版進(jìn)行入手，非常的物超所值。

怎么和好友一起玩

在游戲中不少玩家可能都喜歡和自己的朋友一起比賽競速，或者是開車欣賞沿途的風(fēng)景，當(dāng)然很多玩家擔(dān)心好友不是和自己一個(gè)平臺的能不能聯(lián)機(jī)，這其實(shí)是完全可行的，下面小編就帶來不同平臺怎么聯(lián)機(jī)的方法。

steam聯(lián)機(jī)方法：

1、首先想要聯(lián)機(jī)的話，登陸XBOXLIVE賬號關(guān)聯(lián)STEAM賬號才能進(jìn)入游戲。

2、進(jìn)入游戲后，點(diǎn)擊在線游戲，就能邀請好友一起游玩游戲了。

微軟聯(lián)機(jī)方法：

1、首先我們在win系統(tǒng)中打開應(yīng)用商店。

2、在應(yīng)用商店中搜索“Xbox控制臺小幫手”。

3、下載“Xbox控制臺小幫手”并安裝。

4、打開Xbox控制臺小幫手就能在右側(cè)好友欄中邀請好友。

5、點(diǎn)擊想要邀請的好友就能一起游玩了。

怎么改裝車

很多玩家都知道在游戲中汽車可以經(jīng)過改裝來發(fā)揮著自己想要的駕駛效果，尤其是一些漂移用車，畢竟直道快馬力大就可以，彎道快才是真的快，但是對于一些新手玩家來說，這個(gè)改裝還是蠻有操作門檻的，下面小編就帶來一些高手分享的改裝教程。

選車

避免選擇中置或者后置引擎車輛。

這些車輛大多數(shù)重量集中于車尾，這破壞了車輛的重量分配。

漂移車的理想情況是50/50的分配比，也就是說重量完美分配。

這會讓操控更穩(wěn)，生硬的重量轉(zhuǎn)移變少。

車輛升級改裝

驅(qū)動形式:

1. 賽車離合—更快換擋，這對變向或入彎這種大幅度減速降檔的情況非常重要

2. 賽車變速箱—更快換檔

3. 賽車傳動軸—提升油門響應(yīng)，這對抓地力恢復(fù)時(shí)保持轉(zhuǎn)速非常重要

4. 賽車差速器—這項(xiàng)非常重要，賽車差速器讓我們能夠在調(diào)校界面改變差速器的加減速率。這項(xiàng)對車輛的影響我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到

底盤與操控性：

1. 賽車剎車—這也非常重要，賽車剎車讓我們能夠在調(diào)校界面調(diào)整剎車力。我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到。

2. 漂移懸掛與阻尼—這項(xiàng)非常重要，賽車與拉力版懸掛與阻尼讓我們能在調(diào)校界面調(diào)整懸掛硬度。拉力懸掛可以調(diào)出更軟的硬度(你可以在調(diào)校選項(xiàng)中降低車身高度)我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到。

3. 賽車防傾桿—這項(xiàng)非常重要，賽車防傾桿讓我們能在調(diào)校節(jié)目調(diào)整防傾桿硬度。我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到。

4. 原廠或者賽車底盤強(qiáng)化—如果你要車身側(cè)傾更大的柔軟調(diào)校，選擇原廠。車身側(cè)傾更小的硬朗調(diào)校，選擇賽車版。這也有助于50/50的重量分配。我個(gè)人一直選擇賽車版。我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到。

5. 運(yùn)動或者賽車級減重—如果你要車身側(cè)傾更大的更重車輛，選擇運(yùn)動。如果你要車身側(cè)傾更小的更輕車輛，選擇賽車。這也有助于接近50/50的重量分配。我個(gè)人一直選擇賽車版。我會在調(diào)校板塊詳細(xì)寫到。

輪胎與輪圈:

1. 輪胎材質(zhì)不限———最渴望漂移的玩家，永遠(yuǎn)不要使用賽車輪胎。這種輪胎提供了大量抓地力，不適用于漂移賽。但為了在漂移區(qū)間排行榜拿下高位，你可能需要賽車輪胎。我對不是非常擅長漂移的玩家不推薦賽車輪胎。與一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要!沒有抓地力你就不會有速度，也不能防止車輛打滑失控。原廠輪胎會導(dǎo)致許多打滑，抓地力更小。運(yùn)動輪胎會有更少打滑，更多抓地力。街道輪胎介于二者之間。如果你的調(diào)校有400-500HP，你會考慮原廠或者街道輪胎。如果你的調(diào)校有500+HP，你該試試街道和運(yùn)動輪胎，投其所好。

2. 胎寬———這看個(gè)人喜好，而且根據(jù)不同的改裝趨向有所不同。簡單來說，更大胎寬=更多抓地力。前方抓地力更強(qiáng)=對轉(zhuǎn)向角影響更大。前方抓地力過大會導(dǎo)致你很難保持漂移角度，因?yàn)槟愕那疤粩喟涯憷匦熊嚲€，經(jīng)常導(dǎo)致推頭/打滑。后方抓地力不足=更低速度/更大幾率打滑。后方抓地力過強(qiáng)=難以讓后輪打滑起漂，最終往往導(dǎo)致漂移角度被掰直。

3. 輪圈———這個(gè)倒不重要，只要不選過重的輪圈讓輪子很難打滑即可。

4. 輪圈尺寸—最佳選擇是18 19寸。太小的輪圈會有太厚的胎壁，側(cè)壁更大更軟。輪圈太大會讓胎壁太薄，側(cè)壁更小更結(jié)實(shí)。大的側(cè)壁讓輪胎在大彎道時(shí)晃動很多，這種情況很多，但不持續(xù)，抓地力也因?yàn)榻佑|面的原因走向成謎。細(xì)側(cè)壁讓輪胎在大彎道更加穩(wěn)定，結(jié)果就是更少但更穩(wěn)定的抓地力。18 19寸輪圈的原因是因?yàn)閯偤檬侵虚g尺寸。

5. 空力外觀套件—基本是樣子貨，但《極限競速》系列不同。有些套件會小幅度減重。極限競速尾翼讓你能在調(diào)校設(shè)置里調(diào)整空力。我推薦別亂動這一項(xiàng)，我會在調(diào)校板塊解釋原因。

6. 寬體—寬體會增加最大胎寬(而且看起來犀利)如果你要提升抓地力的更寬輪胎，盡可能裝寬體

更換引擎 SWAP：

引擎更換。大體看喜好。但大區(qū)別是引擎本身。我分類簡介不同類的引擎

1. 【直4】 — 低轉(zhuǎn)速與全程均無力，一般來說要避免選擇

2. 【直6】 — 線性動力，低轉(zhuǎn)速稍弱，搭配渦輪非常出色。個(gè)人最愛

3. 【V6】 — 線性動力

4. 【V8】 — 非常線性動力 低轉(zhuǎn)速強(qiáng)勁 可能是動力最持續(xù)的引擎

5. 【V10】 — 非常強(qiáng)勁低轉(zhuǎn)速動力，扭矩在中段開始衰弱

6. 【V12】 — 非常強(qiáng)勁低轉(zhuǎn)速動力，扭矩中段開始衰弱，同時(shí)動力開始爆發(fā)

7. 驅(qū)動更換—盡量使用后驅(qū)。四驅(qū)也可以漂移，但相對來說地平線4中更適合后驅(qū)漂移。

8. 【轉(zhuǎn)子】 — 扭矩在中段明顯衰弱。我推薦不要用2.6四轉(zhuǎn)子(787B)這款引擎的輸出在漂移的高轉(zhuǎn)速區(qū)間不夠強(qiáng)。有些原廠轉(zhuǎn)子引擎的車(如RX-7)有2-3轉(zhuǎn)子，搭配單渦輪很適合低到中段的動力輸出。600HP以上的轉(zhuǎn)子引擎都會在中段后出現(xiàn)明顯的扭矩衰弱

進(jìn)氣更換—這項(xiàng)也非常個(gè)人化。最大不同是低到中段轉(zhuǎn)速。同時(shí)，關(guān)注兩種機(jī)械增壓的不同，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不知道二者的區(qū)別

1. 【自然吸氣引擎】—不必多言，標(biāo)配。我大體上不用這個(gè)，除非是V8及以上，因?yàn)槠渌晕鏇]有足夠的漂移動力區(qū)間。

2. 單渦輪 — 渦輪注定會有遲滯。也就是說動力直到3000-4000才會爆發(fā)?？紤]到比機(jī)械增壓更大的中高段功率。我出于突然爆發(fā)的動力而偏好單渦輪，有利于快速起漂/高轉(zhuǎn)速動力維持車輪旋轉(zhuǎn)。單渦輪比雙渦輪好在增壓爆發(fā)于3000-400而非雙渦輪的2500-3000RPM，有助于高速.

3. 雙渦輪 — 類似單渦輪，但低轉(zhuǎn)速就有滿增壓值。動力比單渦輪略低。

4. 正壓機(jī)械增壓—這種機(jī)械增壓器簡單來說就是直接增壓。不影響動力線性

5. 離心機(jī)械增壓—這種機(jī)械增壓器類似正壓與渦輪的融合。沒有遲滯，但動力還是穩(wěn)步提升。

引擎升級：

你鐵定需要賽車版凸輪軸與飛輪，凸輪軸提升紅線，讓你在漂移時(shí)的轉(zhuǎn)速范圍更大/飛輪讓你更快拉高轉(zhuǎn)速。之后我建議賽車版排氣系統(tǒng)提升聲浪(聽起來非比尋常)我建議就不同的賽道將動力調(diào)整在500-750HP左右。注意不要只改賽車渦輪，這樣會產(chǎn)生非常多的遲滯。

車輛調(diào)校

輪胎:

胎壓改變了輪胎的接觸面積，也就是與地面接觸的面積。更大胎壓=更小抓地力，反之亦然

前輪胎壓—前輪胎壓決定了你的轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度。更大前輪胎壓=更遲緩的轉(zhuǎn)向，反之亦然。別怕把前胎壓打高。我的預(yù)設(shè)把前胎壓打到了36psi

后輪胎壓—后輪胎壓決定了車輪轉(zhuǎn)動的難易度，也增減了全油門的后輪速度。配合齒比調(diào)校，可以讓你在漂移時(shí)避免遠(yuǎn)離紅區(qū)，這也是你的目的。我會在齒比部分詳解。我的預(yù)設(shè)把后胎壓打到33psi.

齒比：

1. 調(diào)整齒比是漂移車調(diào)校里最重要且費(fèi)時(shí)的工作。完美調(diào)校的齒比讓車輪在合適的時(shí)機(jī)與速度持續(xù)旋轉(zhuǎn)。漂移時(shí)的輪上速度對穩(wěn)定性的作用無出其右。全油門時(shí)你希望轉(zhuǎn)速壓著紅線。如果轉(zhuǎn)速掉下來，也就是說動力輸出不夠連續(xù)，導(dǎo)致突然擺正和無法達(dá)到/維持漂移角度。如果轉(zhuǎn)速距紅線差太多，意味著你沒有足夠的動力，導(dǎo)致回正以及無法達(dá)到/維持漂移角度。如視頻所示，我在試跑中油門持續(xù)，車尾變向時(shí)變化不大。這就是完美走線。

2. 你要找到“黃金檔位”一般是3/4檔。開車到調(diào)校目的地的漂移區(qū)間。我推薦3檔，因?yàn)檫@是中間檔，這樣可以隨機(jī)應(yīng)變。掛入3檔，漂移過幾個(gè)彎。如果你發(fā)現(xiàn)你的車壓住紅區(qū)了(在紅線附近游蕩過快)導(dǎo)致失速，終傳比速度向3格。這樣檔位都更長，紅線速度更高。調(diào)整終傳比這樣3檔的漂移轉(zhuǎn)速大約在紅線前1000RPM。

3. 調(diào)整終傳比往往不會直接解決問題。如果只有一個(gè)檔不對，單獨(dú)調(diào)整這個(gè)檔位。避免兩極化齒比，因?yàn)檫@樣會讓你失去部分檔位。比如說，如果你喜歡2/4檔，但3檔會在漂移中段掉鏈子，調(diào)整三檔，加速向3格。重復(fù)直到滿意為止。

車輪定位:

漂移懸掛有著最棒的預(yù)設(shè)漂移定位，除非你心中有數(shù)，否則我不推薦自己調(diào)整定位。但我還是解釋一下我要怎么做。

傾角

傾角就是輪胎上壁互相朝向的角度。頭尾一定要負(fù)傾角，不能要正傾角。下圖解釋傾角的原理。

前傾角— 前傾角控制轉(zhuǎn)向速度與回正角度。傾角一定要負(fù)傾角，不能要正傾角。負(fù)傾角越大=潛在與反打角度越大。反之亦然。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里前傾角-5.0度。

后傾角— 漂移時(shí)這個(gè)數(shù)值要盡可能接近0.我和大多數(shù)漂移調(diào)校者一般選擇-0.5而非0度，因?yàn)楹筝啙L動時(shí)的自然傾角就是如此。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里后傾角-0.5度.

束角

—束角是前輪之間距離。圖示如下。

前束角—前束角決定了你的轉(zhuǎn)向速度/回正角度上限。你永遠(yuǎn)需要正束角，而非負(fù)角。束角越大=越大的潛在角度與更犀利的轉(zhuǎn)向。反之亦然，轉(zhuǎn)向更加可控。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里前束角1.5度。

后束角—漂移時(shí)后束角要盡可能接近0.我和大多數(shù)漂移調(diào)校者一般選擇-0.5而非0度，因?yàn)楹筇ピ隈{駛時(shí)自然內(nèi)傾。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里后束角-0.5度/

傾距(前后傾角)

—傾距控制轉(zhuǎn)向時(shí)的負(fù)傾角。傾距越大=負(fù)傾角越大，讓車入彎更好，更加穩(wěn)定。反之亦然，車輛更加敏感。

防傾桿:

防傾桿控制車輛重量側(cè)向轉(zhuǎn)移的速度。使用一下方程式確定防傾桿 彈簧 阻尼硬度，漂移最合適的是50/50的重量分配

公式：(A-B)*C + B = X (彈簧阻尼也會套用同一公式)

A=最硬設(shè)定，賽車防傾桿預(yù)設(shè)65

B=最軟設(shè)定，賽車防傾桿預(yù)設(shè)1

C=頭或者尾部重量百分比。這一項(xiàng)可以在車庫細(xì)則里看到。如果是前52%，那么后則為48%

前部;最硬設(shè)置(防傾桿65 阻尼20 彈簧按車來看)減去最軟(防傾桿1 阻尼3 懸掛按車來看)然后結(jié)果乘以車頭重量比，加上最軟設(shè)置。我們按前52%來算

((65-1)*0.52)+1=34.28 -- 34.28

前設(shè)置34.8

后部;同理，但C是車尾重量比。頭52%則尾48%

((65-1)*0.48)+1=31.72 -- 31.72

后設(shè)置31.72

我知道聽起來很復(fù)雜，但一段時(shí)間后你就記住流程了。意在完美平衡.

*前防傾桿 — 你不一定隨時(shí)都要完美平衡，平衡只是為了預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整前防傾桿會影響轉(zhuǎn)向反應(yīng)。越軟的防傾桿越遲緩，反之亦然。如果你認(rèn)為反打時(shí)車輛會蹦一下，你該試著把前防傾桿調(diào)軟。如果你認(rèn)為反打時(shí)沒有反應(yīng)，試著把前防傾桿調(diào)硬。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，前防傾桿數(shù)據(jù)由方程決定

*后防傾桿 — 你不會一直保持平衡設(shè)定，平衡只是為了預(yù)設(shè)。調(diào)整后防傾桿影響車尾橫擺速度。比如說，如果后防傾桿超級軟，漂移時(shí)，車尾會慢慢擺出。反之則更快。如果你發(fā)現(xiàn)橫擺或大腳給油時(shí)橫擺太快或者打滑，可能要調(diào)軟你的后防傾桿。反之如果給油回正，則調(diào)硬你的后防傾桿。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，后防傾桿由方程式?jīng)Q定

彈簧:

彈簧控制了車輛重量側(cè)向轉(zhuǎn)移幅度。彈簧越硬，漂移時(shí)重量轉(zhuǎn)移越小。這對狹窄賽道和快速轉(zhuǎn)移(快速變向?qū)е碌闹亓哭D(zhuǎn)移)很合適。這是原理，但我實(shí)際上把彈簧和防傾桿用同種方式調(diào)校，因?yàn)槠频那闆r下，二者作用相同。

前彈簧 — 你一般不會要完美平衡的調(diào)校，平衡只需要預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整前彈簧影響轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度。越軟的彈簧轉(zhuǎn)向越遲緩，反之亦然。如果你發(fā)現(xiàn)反打時(shí)車輛會向前跳，你可能想要將前彈簧調(diào)軟。如果你發(fā)現(xiàn)反打時(shí)沒有反應(yīng)，你可能需要將前彈簧調(diào)硬。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，前彈簧硬度由方程式?jīng)Q定(公式同防傾桿)

后彈簧 — 你一般不會要完美平衡的調(diào)校，平衡只需要預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整后防傾桿影響車尾橫擺速度。如果你發(fā)現(xiàn)車輛漂移或者大腳給油時(shí)車輛橫擺過快或者打滑，你可能要調(diào)軟你的后防傾桿。如果你發(fā)現(xiàn)此時(shí)車輛不易擺動或者回正，你可能要調(diào)硬你的后防傾桿。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，后彈簧硬度由方程式?jīng)Q定(公式同防傾桿)

懸掛高度

大多數(shù)漂移玩家喜歡車尾完全降低，車頭升高到4或5格。車頭略高有助于在減速/剎車(重量前移)時(shí)保持車輛水平。這點(diǎn)可以防止打滑。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，車尾高度盡可能低，車頭高度4格。

阻尼:

前回彈硬度 — 調(diào)整前回彈硬度影響車輛變向時(shí)的速度。回彈硬度提升=變向速度減慢，反之亦然。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，回彈硬度由方程式?jīng)Q定(公式同防傾桿)

后回彈硬度 — 調(diào)整后回彈硬度影響車輛變向時(shí)的速度?；貜椨捕忍嵘?變向速度加快，反之亦然。(公式同防傾桿)

減震阻尼 — 控制懸掛與輪胎壁接觸時(shí)的壓縮幅度

前阻尼硬度 — 應(yīng)當(dāng)一直是回彈硬度的50-75%。調(diào)整前回彈硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度減，反之亦然。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，前阻尼硬度為前回彈硬度的50%

后阻尼硬度 — 應(yīng)當(dāng)一直是回彈硬度的50-75%。調(diào)整后阻尼硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度加快，反之亦然。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，后阻尼硬度為后回彈硬度的50%

空氣動力：

我不調(diào)這個(gè)，因?yàn)槲艺J(rèn)為沒必要?！兜仄骄€4》的空力會在速度提升時(shí)增加車尾的抓地力。漂移時(shí)，速度一直在變化，所以空力只會讓車尾的抓地力搖擺不定，和我們的目標(biāo)截然相反。

剎車:

剎車平衡 — 我建議追走45%，單走50%。追走的45%因?yàn)槟阍谧纷哌^程中要隨著前車剎車而剎車。45%讓你能在不喪失漂移角度的同時(shí)更狠地剎車。這點(diǎn)只適用于普通剎車，而非手剎剎車。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，剎車平衡50%

剎車壓力 — 這項(xiàng)控制你剎車鎖死輪所需的力道。我個(gè)人從不用預(yù)設(shè)剎車壓力漂移。大多數(shù)漂移玩家預(yù)設(shè)在90-120%。更低的剎車壓力有助于追走。這項(xiàng)只適用于普通剎車而非手剎剎車。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，剎車壓力135%

差速器：

給后驅(qū)車增加差速器加速率會在彎道更容易推頭，因?yàn)檩喬谝黄疰i死，在加速過程中逐漸獲得抓地力。加/減速力越強(qiáng)，漂移角度越大。然而，打滑幾率也越高

加速 — 加速100%會保證輪胎一直穩(wěn)定，也就是說一直以相同速度旋轉(zhuǎn)。結(jié)果是更大的漂移角度，車輛也不那么敏感了。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，差速器加速100%

減速 — 這項(xiàng)完全看你喜好，我試過0%和100%，而且我都喜歡。我推薦0%或者100%再看個(gè)人喜好調(diào)整。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，差速器減速70%

漂移常見問題與提示

現(xiàn)在你有了改裝調(diào)校到位的車，接下來呢?

Q: 我如何開始自定義調(diào)校

A:車輛調(diào)校類似科研，你必須要一個(gè)非常受控的環(huán)境來易于辨別車況與需要改進(jìn)的方面。調(diào)校時(shí)定量如下—賽道(漂移區(qū)間)/時(shí)間(單人模式前往景點(diǎn)重置時(shí)間)路面狀況(干濕環(huán)境)車流(找好友封路很重要)

Q:我一直打滑，但幾乎所有調(diào)校項(xiàng)都有用，從哪兒開始?

A:防傾桿>彈簧>胎壓>傾角>阻尼>差速器—這是調(diào)校順序。許多人調(diào)校的大問題在于先調(diào)整傾角修復(fù)轉(zhuǎn)向過度/不足的問題。這不是方法，我提供的預(yù)設(shè)傾角適用于幾乎所有調(diào)校。

閃退怎么辦

《極限競速：地平線4》是當(dāng)今最優(yōu)秀的賽車競速游戲，而PC版采用的win10商店版本，由于win10系統(tǒng)目前還不完善，所以很多玩家遇到了灰屏閃退的情況，下面帶來的是具體的解決方法。

1、去win10商店隨便下載一個(gè)應(yīng)用，什么都行

然后再開游戲就不閃退了

2、關(guān)閉系統(tǒng)的麥克風(fēng)

步驟 設(shè)置，隱私，應(yīng)用權(quán)限

3、關(guān)掉集顯就好。 右鍵我的電腦>管理>設(shè)備管理器>顯示適配器>關(guān)掉集顯

4、更新顯卡驅(qū)動

更新系統(tǒng)

5、刪除游戲，重新下載安裝

務(wù)必刪除徹底

6、關(guān)閉360，或者是微星的Afterburner

(沒安裝這兩個(gè)軟件的不用操作)

7、顯示串流帶寬不足(PC端)

原因是顯卡的顯存不足

此問題無法解決(除非你換擁有更大顯存的顯卡)

8、能進(jìn)，能玩，但是玩了十幾分鐘后閃退

可能的原因：是內(nèi)存不足

無法解決

這種只能

16G內(nèi)存解決

或者XBOX天蝎座

更多問題解決方法，點(diǎn)擊查看：灰屏閃退解決方法

刷錢方法

《極限競速：地平線4》，cr點(diǎn)數(shù)就是游戲里的金錢貨幣，可以用來購買各式各樣的跑車，而游戲該如何快速刷錢呢，下面帶來FORZA地平線4的快速賺錢方法。

1、需要兩人。

2、公路賽需要20級 開環(huán)島 自定義藍(lán)圖 50圈 隊(duì)伍開。

3、分配完服務(wù)器 就是跳舞那里 其中一個(gè)人斷線 。(斷網(wǎng))

4、另外那一個(gè)一開始比賽就可以直接結(jié)算。

然后重復(fù)給另外一個(gè)人刷。

一般跑次100W，影響力左右，就是經(jīng)驗(yàn)。

能升個(gè)幾十級，就是幾十次抽獎(jiǎng)了。

另附BUG刷錢方法，點(diǎn)擊查看：刷錢CR點(diǎn)數(shù)方法

怎么漂移

《極限競速：地平線4》，漂移是游戲里賽車競速的一個(gè)重要技巧，可以幫助玩家快速過彎，這樣拐彎就不一定需要減速，可以轉(zhuǎn)彎后仍然全速控制賽車前進(jìn)，那么游戲要如何漂移，下面帶來網(wǎng)友分享的漂移技巧。

一：前言

1.老生常談，先去練走線，起碼得能開后驅(qū)車跑出快速干凈圈。要明白漂移是一個(gè)有難度的技巧，不是一接觸賽車游戲就能玩好的。先會走，再會跑，話糙理不糙。

2.一定要打開行駛路線輔助(最好只提示減速，別全開)，一定要開abs，一定要用手動擋。自動擋是能漂，但能漂的漂亮嗎？能漂移和漂移的好看不是一個(gè)概念。

3.用4驅(qū)。4驅(qū)容易學(xué)，上限更高，理由：后驅(qū)做的出我這個(gè)視頻里的動作嗎？av34646946。后驅(qū)做不出大角度中低速彎漂移(漂移區(qū)間漂移角度越大分?jǐn)?shù)越高)，高速彎很難控制，更別提我的視頻里的J字漂移和480°超級漂移，這只有4驅(qū)漂移車做得出來。

4.善用手剎。很多夸張的動作是用手剎強(qiáng)行做出來的，只靠發(fā)動機(jī)和車的慣性不可能做出來。很多時(shí)候必須長時(shí)間按住手剎，維持漂移姿態(tài)，才能做出極限漂亮的漂移。這是一個(gè)非常重要的技巧。

5.忘掉電影動漫里酷炫的漂移鏡頭，那些長時(shí)間反打方向的操作在游戲里是行不通的。

完整攻略查看：最全漂移操作方法推薦

修改器推薦

《極限競速：地平線4》作為一款賽車游戲，對于一些不算擅長賽車游戲的玩家還是非常難得，所以推薦一款很好用的修改器，該修改器只有一項(xiàng)功能就是凍結(jié)AI 但是這就已經(jīng)足夠強(qiáng)大了，因?yàn)樵谟螒蛑锌傆心敲匆恍?qiáng)大的AI，很多玩家會卡關(guān)，但是凍結(jié)了AI之后那還不是為所欲為。

點(diǎn)擊下載：凍結(jié)AI修改器

配置要求

最低配置：

系統(tǒng)：Win 10 version 15063.0 或 更高

內(nèi)存：8GB

顯存：2GB

CPU：Intel i3-4170 @ 3.7Ghz 或 Intel i5 750 @ 2.67Ghz

顯卡：NVIDIA 650Ti 或 NVIDIA GT 740 或 AMD R7 250x

推薦配置：

系統(tǒng)：Win 10 version 15063.0 或 更高

內(nèi)存：12GB

顯存：4GB

CPU：Intel i7-3820 @ 3.6Ghz

顯卡：NVIDIA GTX 970 或 NVIDIA GTX 1060 3GB 或 AMD RX 470

從配置信息來看，系統(tǒng)要求為win10系統(tǒng)，最低配置處理器至少需要i3-4170或者i5 750，內(nèi)存至少需要8GB，顯卡的話，N卡至少需要NVidia 650TI，A卡則至少需要AMD R7 250x。

推薦配置處理器為i7-3820，內(nèi)存12GB，N卡推薦GTX 970或者GTX 1060 3GB，A卡推薦R9 290x或者RX 470。盡管Playground并沒有明確說明推薦配置的分辨率和幀數(shù)，不過這有可能是為1080p和60fps的游戲設(shè)置提供的。