在大航海之路手游中，賺錢(qián)是非常重要的。跑商是游戲中賺錢(qián)的重要途徑，如何高效率的跑商就是賺錢(qián)的門(mén)道拉。下面就給大家?guī)?lái)了大航海之路跑商攻略，一起來(lái)看看吧。

大航海之路跑商攻略

1，進(jìn)貨稅，進(jìn)貨價(jià)的8%，也就是非同盟港進(jìn)貨按進(jìn)貨價(jià)格多交8%稅款，低保國(guó)家降低為5%或6%，疑問(wèn)：在拖船時(shí)，這8%是否計(jì)入原價(jià)售予圣喬治銀行

2，出貨稅，出貨利潤(rùn)的15%，按照賣出商品的利潤(rùn)收稅15%也就是(出貨價(jià)-進(jìn)貨價(jià))*15%，低保的國(guó)家降低為12%或10%，疑問(wèn)：在交了進(jìn)貨稅購(gòu)置商品時(shí)，進(jìn)貨稅，是否不被計(jì)入利潤(rùn)部分。

3，同盟港，同盟港進(jìn)貨出貨免稅待遇，并且份額越高，可以比非同盟國(guó)家玩家買到更多的貨。收集的數(shù)據(jù)表示70%占有率的圣喬治，也就多個(gè)20%左右貨

4，投資，投資份額以50%占有率為分界點(diǎn)。受到兩個(gè)因素影響一個(gè)是他國(guó)占有率，一個(gè)是港口發(fā)展度，發(fā)展度越高，投資需要更多資金，他國(guó)占有率超過(guò)50%時(shí)，可以以相對(duì)較少的資金稀釋他國(guó)占有率

5，物價(jià)，物價(jià)指數(shù)關(guān)系到港口商品實(shí)際價(jià)格，公式 商品標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格*當(dāng)前物價(jià)指數(shù)=當(dāng)前價(jià)格，流行時(shí)，增加流行港口特定商品的物價(jià)，暴漲或暴跌的行情發(fā)生時(shí)，改變行情港口一個(gè)類別商品的物價(jià)

6，文化圈，同一文化圈的商品標(biāo)準(zhǔn)買賣價(jià)相同。理論上，文化圈距離越遠(yuǎn)，東西賣的越值錢(qián)，但!不同文化圈具備同樣商品除外，比如熱那亞白銀賣加勒比.....或者西非黃金賣南非.......覺(jué)得這種事能干的絕對(duì)都是人才

文化圈標(biāo)準(zhǔn)出貨價(jià)從低到高順序的兩條線，金鉆舉例：

第一條：西非>北非>伊比利>熱圈>北意>雅典>近東

第二條：西非>北非>伊比利>北法>荷蘭>德意志>漢薩

其中，熱圈價(jià)格=北法，北意=荷蘭，雅典=德意志，近東=漢薩

這里就可以看得出地中海區(qū)域和北歐區(qū)域優(yōu)勢(shì)差別，倒數(shù)第二遠(yuǎn)的雅典圈四個(gè)港口，最遠(yuǎn)的近東圈兩個(gè)港口，而北歐倒數(shù)第二遠(yuǎn)的德意志圈兩個(gè)港口，而最遠(yuǎn)的漢薩圈有八個(gè)港口!而路程上，跑漢薩圈的盧貝克和跑近東圈的雅法貝魯特其實(shí)是同樣距離

7，心態(tài)，交稅很難受，投資也未必就舒服，商人本來(lái)就是很累的每天還有各種任務(wù)活動(dòng)，煩不勝煩。喜歡玩就挺住吧。不然你還上岸嗎?

8，物價(jià)，在物價(jià)的波動(dòng)中，單獨(dú)商品買得越多物價(jià)越高，賣的越多物價(jià)越低，比如葛布，加來(lái)原本的設(shè)計(jì)是給荷蘭和英國(guó)玩家補(bǔ)充航路貨物的，SO 英法荷三國(guó)在用同一個(gè)港，所以除掉鬼區(qū)，進(jìn)貨價(jià)能下來(lái)就真的是相當(dāng)?shù)暮币?jiàn)了，另外西非那幾個(gè)港口，基本也架不住三國(guó)玩家的瘋狂出貨，能有80%+的物價(jià)就別挑了，趕緊出了吧 一船布每個(gè)能賣2000利潤(rùn)就該偷笑，因?yàn)楸饶阗u的晚的更慘。

9，商業(yè)天賦，我是不清楚貨物天賦和貨倉(cāng)天賦孰優(yōu)孰劣，孰先孰后，這方面是個(gè)疑問(wèn)，作為開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，合理利用采購(gòu)證為優(yōu)先，需要先升貨物天賦至少得有5，但是對(duì)普通的跟風(fēng)玩家而言，只想撿現(xiàn)成的好處，貨倉(cāng)當(dāng)然越先搞起來(lái)越好，因?yàn)槭∈隆?/p>

10，船頭,，不少玩家是85謝打頭，副艦大商船，個(gè)人覺(jué)得，幾個(gè)點(diǎn)自己判斷，謝船雖然快，但是滿倉(cāng)狀態(tài)下，一樣是下降30%速度，但有一點(diǎn)好處是謝船的18點(diǎn)轉(zhuǎn)向，在逆風(fēng)條件下，速度比商船要快很多。但倉(cāng)位來(lái)說(shuō)，我忘了，85謝是580倉(cāng)嗎， 85的福船660+25 差距就算100左右吧，這樣，重謝船頭和商船船頭對(duì)比起來(lái)，十級(jí)副倉(cāng)20%+15% =240副艦倉(cāng)位 一個(gè)是580+240 一個(gè)是 660+25+240 倉(cāng)位差距12%左右，而使用重謝的實(shí)際船速和商船的船速對(duì)比，是否能彌補(bǔ)這12%的倉(cāng)位差距需要自己判斷。

10，轉(zhuǎn)向?qū)傩?，轉(zhuǎn)向這個(gè)屬性，航行和海戰(zhàn)是兩種效果。

在航行中，駛?cè)肽骘L(fēng)區(qū)的時(shí)候，帆力乘以風(fēng)阻系數(shù)等于實(shí)際航速，而船只的轉(zhuǎn)向，在這個(gè)時(shí)候，起到的作用是減小風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)而提高航速。

在海戰(zhàn)中，轉(zhuǎn)向增加增加兩個(gè)效果，第一是船只調(diào)整方向的靈活性，第二是啟動(dòng)航速，也就是增加加速度，這個(gè)效果具體作用可以這么解釋：海戰(zhàn)中，船只速度從0到滿所花費(fèi)的時(shí)間，另一個(gè)是船只作戰(zhàn)時(shí)轉(zhuǎn)彎和掉頭動(dòng)作中，減少轉(zhuǎn)向帶來(lái)的降低航速的影響和減少?gòu)霓D(zhuǎn)向減速到滿速的恢復(fù)時(shí)間 這么說(shuō)把——譬如近衛(wèi)的加萊15轉(zhuǎn)向的加萊和13轉(zhuǎn)向的加萊，完全是兩艘船。

以上就是大航海之路的跑商攻略要點(diǎn)了，希望對(duì)大家有所幫助，更多游戲相關(guān)的內(nèi)容，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注當(dāng)游網(wǎng)。

大航海之路

類型： 動(dòng)作格斗 | 大?。?/span> 1.68GB

標(biāo)簽： RPG 網(wǎng)易 航海

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