道路交通信號機(jī)配置客戶端2.2是一款電腦驅(qū)動軟件，該工具是?？低曔B接交通信號燈并進(jìn)行配置的重要工具，能對信號燈規(guī)則等進(jìn)行控制調(diào)整。

軟件介紹

交通信號機(jī)配置工具是與信號機(jī)硬件產(chǎn)品配套發(fā)售的一套軟件，是對信號機(jī)手動控制面板的替代，并提供比手動控制面板更全面的功能和更方便的操作手段。

交通信號機(jī)配置工具與信號機(jī)硬件系統(tǒng)的開發(fā)緊密結(jié)合在一起，與硬件系統(tǒng)同步升級，可代替中心系統(tǒng)對信號機(jī)的一些特殊功能進(jìn)行配置與維護(hù)。

當(dāng)信號機(jī)離線或沒有中心控制系統(tǒng)時(shí)，交通信號機(jī)配置工具是最好的、最方便的信號機(jī)配置與維護(hù)工具。在有中心控制系統(tǒng)的情況下，交通信號機(jī)配置工具軟件也是對中心控制系統(tǒng)一個(gè)很好的補(bǔ)充與輔助。

交通信號機(jī)配置工具軟件，主要實(shí)現(xiàn)信號機(jī)特征參數(shù)配置、信號機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視、信號機(jī)干預(yù)控制等功能。

軟件功能

1、道路交通信號機(jī)配置客戶端操作方便，適合需要調(diào)試信號機(jī)的朋友使用

2、道路交通信號機(jī)配置客戶端官方版支持連接信號機(jī)，在軟件連接到設(shè)備就可以開始調(diào)試

3、道路交通信號機(jī)配置客戶端官方版支持發(fā)送功能，可以從用戶端發(fā)送數(shù)據(jù)到設(shè)備端

4、支持接收內(nèi)容查看，在軟件查看設(shè)備端反饋的信息，顯示返回值

5、支持設(shè)置日志類型，設(shè)置訂閱IP

6、可以借助連接工具發(fā)送xml消息，可以發(fā)送ASS消息

7、道路交通信號機(jī)配置客戶端也支持對信號機(jī)模板升級

軟件特色

1、道路交通信號機(jī)配置客戶端調(diào)試設(shè)備過程簡單

2、啟動軟件就可以執(zhí)行調(diào)試信號機(jī)

3、如果你需要在配置新的設(shè)備，可以在這款軟件預(yù)先調(diào)試

4、將設(shè)備調(diào)試完畢就可以直接直接安裝使用

5、軟件界面有多種模板，如果你需要使用就可以導(dǎo)出

術(shù)語解釋

道路交通信號控制機(jī) road traffic signal controller

能夠改變道路交通信號順序、調(diào)節(jié)配時(shí)并能控制道路交通信號燈運(yùn)行的裝置。

周期 cycle time

信號燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時(shí)間。

信號燈組 signal light group

一個(gè)完整的車輛紅、黃、綠三頭等或行人紅、綠二頭燈的組合。

信號組 signal group

具有同一燈色序列的所有信號燈組的集合。

相位 phase

在一個(gè)信號周期內(nèi)，同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或多個(gè)交通流的信號顯示狀態(tài)。

相位差 offset

協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時(shí)間或結(jié)束時(shí)間之差。

控制方案 control plan

路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號配時(shí)的有序集合。

最小綠燈時(shí)間 minimum green time

相位綠燈信號必須開啟的最安全時(shí)間。

最大綠燈時(shí)間 maximum green time

相位綠燈信號允許開啟的最長時(shí)間。

綠沖突 green conflict

規(guī)定不允許同時(shí)放行的綠色信號燈與允許放行的綠色信號燈同時(shí)點(diǎn)亮。

全紅狀態(tài) all red

所有信號燈組燈色均顯示為紅色的信號狀態(tài)。

黃閃控制 flashing yellow control

所有信號燈組的黃燈信號均以固定頻率閃爍的控制方式。

多時(shí)段定時(shí)控制 multiple intervals fixed-time control

根據(jù)交通需求變化情況，把一天的時(shí)間分成若干個(gè)控制時(shí)段，隨時(shí)間的推移，按預(yù)置的方案

自動運(yùn)行。

感應(yīng)控制 vehicle actuated control

交通信號機(jī)配置工具用戶手冊

交叉路口信號機(jī)根據(jù)車輛檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號顯示時(shí)間的控制方式。

協(xié)調(diào)控制 coordinated control

通過調(diào)整起始和放行時(shí)間，把二個(gè)或二個(gè)以上路口的交通信號燈協(xié)調(diào)起來加以控制的方式。

線協(xié)調(diào)控制 main street coordinate control

在一條道路上實(shí)施協(xié)調(diào)控制的控制方式。

區(qū)域協(xié)調(diào)控制 area coordinate control

在一個(gè)區(qū)域內(nèi)多個(gè)交叉路口實(shí)施協(xié)調(diào)控制的控制方式。

無電纜協(xié)調(diào)控制 cableless linking control

信號機(jī)之間沒有通信鏈路，根據(jù)時(shí)鐘同步，通過設(shè)定相位差來實(shí)現(xiàn)交叉路口交通信號協(xié)調(diào)的

控制方式。

上位機(jī) control center

在交通信號控制系統(tǒng)中，能和多臺信號機(jī)通信并對其進(jìn)行控制和監(jiān)視的上端設(shè)備。

更新日志

1、增加參數(shù)輸入校驗(yàn)

2、修改了下發(fā)行人請求控制卻顯示單點(diǎn)優(yōu)化控制的問題

3、修改了配置工具首頁版本號

4、修改了英文版界面部分中文描述

5、路口圖中增加了公交優(yōu)先控制，單點(diǎn)優(yōu)化控制

6、修改倒計(jì)時(shí)器添加崩潰的問題

7、添加了配置時(shí)的相位描述和通道描述

8、支持長相位配置功能(需信號機(jī)升級)

9、支持跟隨相位狀態(tài)顯示功能(需信號機(jī)升級)