MSC Adams 2021是一款空氣動力學(xué)模擬仿真軟件，利用該軟件用戶們就可以輕松創(chuàng)建各種物體進行空氣動力學(xué)的模擬實驗，幫助用戶們更好的學(xué)習(xí)和研究空氣動力學(xué)相關(guān)內(nèi)容，同時軟件內(nèi)置了現(xiàn)代化的C++求解器，大大提高用戶的內(nèi)容利用率。

軟件功能

一、新增特性

1、視圖臨時設(shè)置

臨時設(shè)置是將臨時設(shè)置應(yīng)用于單個模擬運行的新功能。

使用“臨時設(shè)置”功能，現(xiàn)在可以在維護審核跟蹤的同時嘗試模型設(shè)置。

2、該軟件觀烏德創(chuàng)作

該軟件包括用戶友好的功能，利用現(xiàn)有的UDE功能創(chuàng)建可重復(fù)的子模型。

現(xiàn)在，您可以使用GUI創(chuàng)建高階對象，并在該軟件中包含這些對象的多個實例，而無需編寫額外的腳本和代碼。

3、該軟件汽車FMU襯套

該軟件包括在MSC Adams 2021模型中包含外部高保真襯套表示的能力。

你不再局限于亞當斯汽車中理想化的襯套表示。

現(xiàn)在，您可以將外部高保真套管表示作為黑盒模型引入，以使用FMI接口保護任何專有信息。

4、解算器接觸性能

接觸建模中的性能改進，特別是使用柔體。

當運行帶有flex body contact的模型時，您將看到明顯更大的仿真吞吐量。

二、模組介紹

1、齒輪模塊

Gears模塊是為需要預(yù)測齒輪對設(shè)計和性能（例如齒輪比，齒隙預(yù)測）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計的。選擇齒輪類型，選擇正齒輪（內(nèi)部/外部），斜齒輪（內(nèi)部/外部），錐齒輪（直和螺旋），準雙曲面齒輪，蝸輪和齒條齒輪

應(yīng)用接觸建模方法基于實際工作中心距離和齒厚研究齒隙

使用行星齒輪向?qū)?chuàng)建行星齒輪組

在后處理器中生成齒輪特定的輸出

使用自動模型參數(shù)化作為參考進行設(shè)計探索

2、皮帶模塊

皮帶模塊專為需要預(yù)測皮帶輪系統(tǒng)設(shè)計和動態(tài)行為（例如傳動比，張力和負載預(yù)測，順應(yīng)性研究或皮帶動力學(xué)）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計。

通過選擇Poly-V槽形皮帶，梯形齒形皮帶和平滑帶選擇皮帶類型

當旋轉(zhuǎn)軸平行于全局軸之一時，應(yīng)用2D鏈接建模方法來計算節(jié)段與皮帶輪之間的接觸力

使用幾何設(shè)置定義滑輪的位置和幾何參數(shù)

在皮帶系統(tǒng)上應(yīng)用張緊輪以吸收多余的松弛并控制皮帶的走線

使用驅(qū)動向?qū)蚱到y(tǒng)中的任何皮帶輪施加力或運動

3、鏈條模塊

鏈模塊是為需要預(yù)測鏈系統(tǒng)的設(shè)計和行為（例如傳動比，張力，接觸力或鏈動力學(xué)）對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師而設(shè)計的。

詳細的保真度選項包括：

選擇滾子鏈和靜音鏈的鏈條類型

當旋轉(zhuǎn)軸平行于全局軸之一時，應(yīng)用2D鏈接建模方法來計算鏈接和鏈輪之間的接觸力

對滾子鏈應(yīng)用線性，非線性或高級合規(guī)性

將透視，平移或固定輔助線應(yīng)用于鏈系統(tǒng)

使用驅(qū)動向?qū)蜴湕l系統(tǒng)中的任何鏈輪施加力或運動

4、軸承模塊

該模塊適用于需要預(yù)測滾動軸承的設(shè)計和性能對整體系統(tǒng)性能的影響的工程師。這包括軸承剛度的精確表示，對內(nèi)部尺寸，偏移，未對準和游隙敏感。

從14種不同的滾動軸承類型中選擇

從超過24,000個現(xiàn)成軸承的庫中查找軸承參數(shù)值和/或直接輸入值

計算軸承反作用力，還可以選擇利用MSC軟件合作伙伴KISSsoft提供的嵌入式技術(shù)的非線性剛度響應(yīng)

從120多種基于油和脂的軸承潤滑劑中選擇

根據(jù)對載荷，潤滑，速度和軸承幾何形狀敏感的行業(yè)標準，預(yù)測軸承的使用壽命（在指定的模擬條件下）

5、電纜模塊

該模塊旨在讓工程師輕松建模和分析基于電纜的傳輸系統(tǒng)。模塊重點如下。

精確計算電纜振動和電纜張力

預(yù)測皮帶輪的載荷歷史以執(zhí)行疲勞分析

分析電纜打滑對系統(tǒng)負載性能的影響

研究電纜順應(yīng)性對系統(tǒng)輸出速度的影響

從增加和減少系統(tǒng)電纜長度的角度研究絞盤效應(yīng)

根據(jù)尺寸，接觸參數(shù)和材料定義滑輪特性

定義預(yù)緊力，密度，楊氏模量，剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)，以獲得準確的電纜輸出

6、電動機模塊

新型的電動機模塊使工程師能夠比簡單的運動運動或潛在的復(fù)雜的自定義扭矩函數(shù)或子例程更復(fù)雜，更輕松地表示電動機。

針對不同的應(yīng)用選擇不同的建模方法

使用分析方法從DDC（并聯(lián)或串聯(lián)），DC無刷，步進和AC同步電動機中進行選擇

應(yīng)用外部方法，通過Easy5或MATLAB Simulink定義電動機轉(zhuǎn)矩

計算必要的電機尺寸

預(yù)測電動機扭矩對系統(tǒng)的影響

執(zhí)行精確的位置控制

獲取其他機器組件的真實驅(qū)動信號

7、凸輪模塊

新的該軟件機械凸輪模塊包含有助于創(chuàng)建凸輪從動系統(tǒng)的功能。這些系統(tǒng)可以包括凸輪形狀，從動件運動，從動件布置和從動件幾何形狀的各種組合。

創(chuàng)建凸輪模型的速度比以前快得多

使機構(gòu)運動和凸輪輪廓設(shè)計更容易更改

選擇不同的凸輪形狀：圓盤，圓柱（桶形）和單面溝槽

使用現(xiàn)有的從動運動生成凸輪輪廓

創(chuàng)建基于時間或基于凸輪角度的從動運動

優(yōu)化運動功能，以更自動化的方式最小化或最大化加速度或加速度。

更新日志

1.修復(fù)已知bug

2.優(yōu)化操作體驗